Návod k cestě z letiště Luton do centra Londýna

Dnes potěším všechny budoucí cestovatele do Londýna, napadlo mne zveřejnit na mém blogu podrobný itinerář, jak se dostat co nejsnadněji z letiště Luton do centra Londýna.

V závěru článku je poměrně podrobný (v rámci možností) popis, jak to vypadá v Praze na letišti Ruzyně při odletu do Londýna. Dnes se tedy budu věnovat jedné z možných cílových destinací, a to letišti Luton, které se nachází zhruba 54 km od centra Londýna, konkrétně Buckingham Palace road, což je cíl.

Ve své podstatě máte pět možností výběru letiště, na kterém přistanete. To nejmensší, London City, se nachází skutečně velmi blízko Londýnského City, ve čtvrti North Woolwich. Blbé na tom je to, že zde určitě nepřistanete, pokud si neobjednáte soukromý let, nebo charter. Přímých letů na LCY (mezinárodní kód letiště dle organizace IATA) je jak šafránu, a pouze z významějších destinací v Evropě (Paříž, Curych…).

Druhým nejmenším letištěm je Luton (IATA kód LTN), který leží severně od Londýna, zhruba 54 kilometrů od centra. Je nejoblíbenějším letištěm společnosti WIZZ Air, a protože pravděpodobně poletíte právě s Wizz, zůstaneme pro dnešek na Lutonu. Jen podotýkám, že WIZZ Air operuje i lety z Brna, taktéž na Luton, zatímco konkurenční RyanAir létá na Stansted.

Luton International Airport

Všechna čtyři letiště v okolí Londýna jsou označována takřka vždy jako Londýn (-Luton, Stansted, Gatwick, Heathrow) a to i přes skutečnost, že se jedná o samostatná města. Vychází se tak vstříc těm turistům a cestujícím, kteří by mohli mít s orientací problémy a jejich zděšení, že se ocitli někde úplně jinde, by mohlo být nedozírné. Při jazykové vybavenosti některých imigrantů z ČR se bohužel není čemu divit.

[easy2map id=5]

Mapa, kterou vydíte nahoře, funguje naprosto stejně, jako na Google mapách. Můžete si tedy danou lokalitu oddálit, nebo ještě více přiblížit, a podrobně si prohlédnout místa, o kterých zde bude řeč – konkrétně velmi důležitým místem pro Vás bude autobusová zastávka č. 10. Ale o tom až za chvíli.

Představme si tedy situaci, že sedíme v letadle společnosti WizzAir a přistáli jsme na letišti Luton. Předpokládejme pro tento okamžik, že moje angličtina je mizivá, pokud nějaká vůbec, a jsem totálně vystrašený z prvních minut na území Velké Británie. Zatím tedy sedím ve stroji, který se zastavil u temrinálu, a musím přijít na to, co dál, a jak dál.

Nejjednodušší variantou je pravidlo: „jdi s davem“. Myslím si, že mohu naprosto jistě předpokládat, že většina spolucestujících potřebuje dojít až k celní a pasové kontrole, kterou ve Velké Británii obstarává úřad se jménem UK Border Agency, zkráceně UKBA. Pokud se jich budu držet, měl bych dojít právě až k celní kontrole vstupu na území Spojeného Království Velké Británie a Severního Irska. Cesta od výstupu z letadla se může časově lišit, a to podle toho, u kterého terminálu jsme nakonec zaparkovali. Pohledem na mapu zobrazenou výše můžete vidět, že terminály jsou dva: jeden vpravo a jeden vlevo. Levý terminál začíná bránou číslo 1 a pravý terminál končí branou 25. Pokud přistanete u levého terminálu, bude cesta delší, neboť WizzAir většinou parkuje u brány č. 1, která je nejvzdálenější od UKBA. Pokud však přistanete na pravé části terminálu, cesta na UKBA by neměla zabrat více, jak 7-10 minut.

02b_550x80

Na letišti Luton se Vám může stát, že budete velmi dlouho čekat ve frontě na pasovou kontrolu. Je to dáno provozem letiště – Luton je velmi oblíbený proto, že má velmi nízké poplatky, které jsou účtovány leteckým společnostem. Proto, pokud se v jeden přibližně stejný čas, ocitne „na zemi“ více strojů, pak v hale, kde je vlastní fyzická kontrola pasů, může být najednou i více, jak 500 cestujících. Proto doporučuji: při cestě koridorem k UKBA si velmi pečlivě rozmyslete, zda by nebylo moudré použít toaletu. Cestou na UKBA jsou minimálně třikrát toalety (jak dámské a pánské, tak i pro vozíčkáře), a dle zvyklostí v UK jsou velmi dobře a čistě udržované, není třeba se obávat nepříjmených překvapení.

Takže fiktivně jsem se nechal unášet davem od letadla, přes boční přístupové chodby, kolem toalet, z nihž jednu jsem využil, až do haly UKBA, tedy pasové kontroly. I letiště Luton má elektronické rámy pro pasovou kontrolu držitelů čipových pasů, ale na rozdíl od ostatních třech letišť  zde bohužel nefungují. Musím si tedy vystát frontu. Ve finále není třeba s pracovníky UKBA nijak komunikovat – jsou zvyklí na tupé úsměvy ve stylu „taky vás rád vidím, ale bohužel vůbec nemluvím anglicky“. Takže pokud nebudu mít něco v nepořádku, pak se nic neděje, zkontrolují mi pas a hurá – můžu vstoupit na výsostné území ostrova Albionu.

A teď to budu mít malinko složité. Po několika málo desítkách metrů se objevím v hale, kde jsou pásy s vyloženými zavazadly. Je tedy nutné, abych velice pečlivě sledoval monitory, na kterých je informace, u kterého pásu (Belt) najdu své zavazadlo. Na monitoru by se měla zobrazit informace velmi podobná této:

W6 2808 PRAGUE – BELT No. 3

Údaj mi sděluje, že pro můj let (číslo 2808) společností WizzAir (W6) se zavazadla objeví na pásu (Belt) číslo 3. Není tedy nic jednoduššího, než najít onen pás, a počkat si na své zavazadlo. Jakmile se k němu dopracuji, už mi nic nebrání, abych na půdu Anglie vstoupil velmi reálně. Vidím, že dav mizí skrze velké mléčně prosklené dveře kamsi pryč – předpoklad tedy zní, opět jdu s davem. A ve chvíli, kdy projdu dvoje výstupní brány, ocitnu se v příletové hale letiště Luton. Příletovou halu poznám snadno: po levé a pravé ruce budu mít kavárnu COSTA-COFFEE, kterou pokud minu, objevím se mírnou zatáčkou přímo v samotné hale. Po pravé straně již uvidím obrovskou skleněnou stěnu, skrze níž je vidět „podkova“, tedy venkovní prostor se zastávkami pro autobusy, ve tvaru podkovy, nebo – chtete-li, účka. Takže hurá ven, a teď již jen najít správnou zastávku pro cestu do centra Londýna.

Je to hrozně jednoduché: linka 757, která jezdí z Buckingham Palace Road v centru Londýna, má stejnou zastávku na Lutonu jak pro výstup, tak pro nástup. Stačí tedy pouze na oné „venkovní podkově“ najít stanici autobusu číslo 10, která je určena výhradně pro linku 757, a mám vyhráno.

A vzhledem k tomu, že trasu Londýn – Luton zajišťuje dopravce Green Line, a jejich autobusy jsou velké hranaté krabice VanHoll v zelené barvě, uvidím je na první pohled, jen co vyjdu z terminálu na střed podkovy a podívám se lehce vpravo:

 

Můžu být sám se sebou spokojený: úspěšně jsem vydržel cestu letadlem, prošel UKBA, našel svůj kufr a poznal autobus, který mne odveze až do centra Londýna. A co teď?

Teď už vlastně nic nenásleduje. Úspěšně jsem tam, kde chci být.  Závěrem tedy ještě pár užitečných rad, které se týkají této konkrétní cesty:

Pokud tedy poletíte z Prahy, pak věřte tomu, že odletíte stoprocentně z terminálu číslo 1, tedy z T1. To proto, že Velká Británie je sice členem Evropské Unie, ale bohužel není členem Schengenského prostoru. Všechny lety do zemí Schengenského prostoru odlétají z Prahy z Terminálu 2 – to je ten nový, chartery a lety do zemí mimo Schengen pak odlétají výhradně z T1. Ceny letenek se pohybují – bez dalších plateb – od £25 mimo hlavní leteckou sezonu (od poloviny ledna do konce května) až do £300  v průběhu hlavní sezony (červen – konec září plus vánoce). Za kufr a příruční zavazadlo si musíte zaplatit, stejně tak je zpoplatněna platba kartou.

S předchozí informací je spojeno i doporučení cestovat na pas, a nikoliv na občanský průkaz. Jakkoliv Vám to může připadnout matoucí (vždyť UK je členem EU, tak by měla být možnost letět pouze na OP??), tak opak je pravdou: na OP Vás pustit mohou, ale díky tomu, že UK je mimo Schengen, tak v případě pochybností o účelu cesty (a nebo v případě pochybností souvisejících s bezpečností leteckého provozu) Vás prostě nepustí přes bezpečnostní kontrolu. Pár nebohých, které to potkalo, znám.

Na T1 v Praze Ruzyni, budete muset na odbavovací přepážku v případě, že máte s sebou zavazadlo – musí mu dát nálepku, kam se má dopravit. Pokud zavazadlo nemáte, nebo letíte pouze s příručním zavazadlem, a odbaveni jste přes web (on-line check-in), pak můžete jít přímo na výstupní pasovou kontrolu, kde budete muset předložit nejen platný cestovní doklad, ale i palubní vstupenku. Což je doklad, který je Vám nabídnut k vytištění po té, co se úspěšně odbavíte přes internet. Pokud palubní vstupenku nemáte, budete muset taktéž na přepažku odbavení daného letu, a požádat o její vytištění. A to Vás může stát nějaký poplatek.

Jakmile projdete výstupní pasovou kontrolou, ocitnete se v takzvané bezcelní zóně. Nemusíte se nijak těšit, většina zboží je v bezcelní zóně paradoxně dražší, než v běžné obchodní síti. Výjimku tvoří snad tuším pouze tabák a cigarety. V Praze na ruzyňském letišti Vám nedoporučuji navšěvovat restaurace. Z nějakého důvodu mají jejich provozovatelé zafixováno, že „všichni jsme  J.R. Ewing“ a disponujeme minimálně desítkami tisíc v hotovosti, které toužíme utratit například za 0,25 litru sodovky v plastu v ceně 95 Kč (osobní zážitek z předloňského roku, zlatokopem byla Plzeňská Restaurace v bezcelní zóně, prst B…). Jedinou čestnou výjimku tvoří McDonalds, ale ten není v bezcelní zóně. Bohužel.

Lety WizzAir odlétají ve většině případů z budovy (prstu) B, a brány B10, která je intimně schována do přízemí. Ještě, než do oné sekce vejdete, budete muset projít bezpečnostní prohlídkou. Z příručního zavazadla musíte vyndat laptop, či tablet (u Wizz  se nesmí přepravovat v kufru – alespoň určitě ne ve směru Luton – Praha), peníze, prstýnky, pásky na oděvu… Není dovoleno mít s sebou tekutiny o objemu vyšším jak 100ml – pokud tedy budete mít s sebou láhev čehokoliv, přijdete o ni. Případné další požadavky (třeba na zutí obuvi) Vám sdělí pracovníci v místě přítomní.

Po absolvování bezpečnostní prohlídky již budete v prostoru tzv. Gate, tedy odletové brány. Zde jsou toalety, a sem tam i nějaký ten automat na tekutiny s nehorázně vysokou cenou. Před konkrétní branou pak ještě budou zkontrolovány Vaše doklady pracovníky handlingu (pozor, nejsou to zaměstnanci aerolinky, se kterou letíte), kteří rádi kontrolují velikost příručních zavazadel – za každý doplatek nad povolené rozměry mají totiž bonusy ke mzdě. Totéž se týká váhy příručního zavazadla. Pak již budete v prostoru vlastní odletové brány.

Zapomeňte na nástup do letadla přes tzv. nástupní most (prst), nic takového Wizz v Praze neprovozuje. Pojedete autobusem k letadlu, odstavenému na některém z parkovacích míst letiště, a zde po schůdcích do letadla. Pouze ti, kteří mají u Wizz zaplacen prioritní nástup, dostanou jakous-takous možnost výběru sedadla, ostatní mají smůlu a sedí tam, kde na ně zbude místo (případně místo, které si jakýmkoliv fér, či nefér způsobem vybojují).

Samotný let je bez komplikací, cesta je krátká (1 hodina 50 minut). V jejím průběhu si můžete na palubě letadla zakoupit občerstvení. Wizz akceptuje koruny, eura a libry, tuším, že je možnost platit i kreditní kartou.

Ceny za jízdné linkou 757 se liší v závislosti na tom,  s jakým předstihem a na jakou denní (noční) hodinu si přejete lístek rezervovat. Platí obecné pravidlo: čím dříve, tím levněji.

Užitečné odkazy:

Letiště Praha Ruzyně: http://www.prg.aero/cs/

Letecká společnost WizzAir (pro jistotu v češtině): http://wizzair.com/cs-CZ/Search

GreenLine 757 : http://www.greenline.co.uk/serviceInformation.aspx?id=17699

Luton International Airport: http://www.london-luton.co.uk/en/terminalmap/

 

Příště bude následovat itinerář Stansted – Londýn.

Zanechat Odpověď

Vyplňte detaily níže nebo klikněte na ikonu pro přihlášení:

WordPress.com Logo

Komentujete pomocí vašeho WordPress.com účtu. Odhlásit / Změnit )

Twitter picture

Komentujete pomocí vašeho Twitter účtu. Odhlásit / Změnit )

Facebook photo

Komentujete pomocí vašeho Facebook účtu. Odhlásit / Změnit )

Google+ photo

Komentujete pomocí vašeho Google+ účtu. Odhlásit / Změnit )

Připojování k %s